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中欧班列开行十年多来，凭借绿色低碳、安全高效、畅通便捷等优势，开创了亚欧国际运输新格局，搭建起沿线经贸合作新平台，成为国际物流中陆路运输的重要方式、中欧共建“一带一路”的标志性品牌。中欧班列有效提升了亚欧大陆铁路联通水平和海铁、公铁、空铁等多式联运发展水平，有力保障产供链稳定，助力区域经济增长，成为中欧及沿线国家贸易“稳定器”和发展“加速器”。这是中国扩大高水平对外开放决心和行动的生动体现，也是中国为全球经济发展作出的积极贡献。

4月30日，四川遂宁，远眺正在建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。当日，四川成都经达州至重庆万州高铁（简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进，现场一派繁忙景象。（无人机照片）

“五、四、三、二、一！”随着岸边人们的几声倒数，21时05分，几声爆鸣打破宁静，烟花弹从停泊在维港海面上的3艘趸船及6艘小浮船上发射升空。只见如流星瀑布般的绚丽烟花弹在天空绽放，点亮维港的夜空。

新通道打通后，满载货物的集装箱在义乌铁路口岸集拼仓完成海关监管后，可选择搭乘海铁联运班列、公路运输等多种方式发往宁波舟山港，再抵达世界各地。

据悉，为保证大跨径连续梁桥的整体性，任河特大桥桥梁部采用了分节段施工，每一节段称之为“块”。桥梁连续刚构的0号块，就是桥梁最先浇筑的单元，位于桥墩正上方，是桥墩向两边延伸施工的首个单元块，也是连续梁施工的关键性节点。此次施工的12号墩0号块长14米、顶板宽12.6米、底板宽6.7米、高7米，混凝土方量约470立方米。